本文摘要：海南省工信厅、省发改委、省科技厅、省公安厅、省交通厅、省市场监督管理局等6部门日前牵头制订印发《海南省短距离电动车专项整治工作方案》（以下全称《方案》），拒绝从源头上强化短距离电动车管理，积极开展短距离电动车专项整治工作。短距离电动车主要指行经速度较低、续驶里程较短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用作载客或载货的三轮、四轮电动机动车（还包括老年代步车等）。

海南省工信厅、省发改委、省科技厅、省公安厅、省交通厅、省市场监督管理局等6部门日前牵头制订印发《海南省短距离电动车专项整治工作方案》（以下全称《方案》），拒绝从源头上强化短距离电动车管理，积极开展短距离电动车专项整治工作。短距离电动车主要指行经速度较低、续驶里程较短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用作载客或载货的三轮、四轮电动机动车（还包括老年代步车等）。《方案》认为，各市县政府要严肃的组织积极开展短距离电动车生产销售企业清扫整顿，不准追加短距离电动车生产能力，强化整治道路交通秩序及生产销售监督执法人员。同时，引领有条件的短距离电动车生产企业增大研发投放，提高质量水平，申请人国家新能源汽车生产资质，或通过转型升级、收购重组等方式与现有机动车生产企业合作，生产合乎涉及标准的道路机动车辆产品；希望中小企业向汽车零部件设施领域转产。

《方案》拒绝，各市县、各有关部门既要确保短距离电动车管理工作有序展开，也要维护合法合规非公路用旅游观光车、残疾人轮椅车等生产、销售、用于的正当权益。

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